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最大化发挥高铁线路的网络效应
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最大化发挥高铁线路的网络效应

  加快基础设施互联互通,是打造粤港澳大湾区,建设世界级城市群的重要举措。全国政协十三届二次会议期间,全国政协委员、珠海市政协副主席、民革珠海市委会主委潘明建议,改善珠三角高铁网东密西疏状况,加快推进珠海-澳门高铁枢纽建设。

  潘明认为,珠海-澳门作为粤港澳大湾区重要一极,承担了珠江口西岸核心发展引擎的功能。但珠三角高铁网东密西疏,珠海、澳门尚未接入国家高铁网,对外联系缺少高铁的支撑。“港珠澳大桥建成通车、珠江口东岸的广深港高铁香港段运营均收到了良好的社会反响,有效加强了港澳与内地的联系。”潘明表示,加快优化珠江口西岸高铁网建设,打造珠澳高铁枢纽尤为必要。

  潘明建议,在珠海横琴口岸规划建设珠澳高铁枢纽,连接澳门,并从口岸通关、规划衔接、空间可实施性角度,探索将珠澳高铁枢纽直接连通口岸内部。

  潘明补充道,珠澳高铁枢纽的建设,应连接规划中的珠海高铁主枢纽鹤洲站,并以其为基点,向北接入江门站与深茂高铁、广湛高铁贯通,形成广江珠澳高铁;向东与赣深高铁西延线连接,串联粤西及北部湾城市群。与深珠高铁贯通,加强香港、深圳对珠江口西岸和大西南地区的辐射带动。“由此形成的高铁新通道,可将香港、深圳经珠海、澳门与粤西及北部湾城市群串珠成链,最大化发挥高铁线路的网络效应,着力打造现代化沿海经济带。”

  在潘明看来,建设珠澳高铁枢纽具有深远意义和现实需求,将进一步强化澳门与内地联系,为澳门发展提供高效便捷的轨道交通,有力促进澳门经济适度多元发展,推动粤港澳大湾区基础设施互联互通。

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